A tsakiyar shekarun 2000, ɗan kasuwa Scott Colosimo ya sami nasarar yin sassa na kamfanin babur ɗinsa a Cleveland, China.Wannan shine labarin yadda matsalar satar kayan fasaha ta mamaye kasuwancin, wanda ya sa Colosimo da tawagarsa su fara daga karce kuma su koma Amurka.
Saurari kashi na farko na kakar wasa ta biyu anan, ko ziyarci dandalin podcast da kuka fi so don biyan kuɗi zuwa Made in America.
Scott Colosimo, wanda ya kafa Land Energy: Na tashi zuwa kasar Sin kuma na ziyarci dukkan masana'antu, nawa da sauri.Yana da walƙiya da yawa, rayuwa mai yawa da kuma sabo sosai.Yayi kyau, amma yayin da muka girma, sai muka fara fadada zuwa wasu masana'antu, kuma a nan ne aka fara samun gindin zama na satar kayan fasaha.Kowane masana'antar babur na kwafi juna.Wannan kare yana cin kare.Ina nufin, idan ba ku sami kuɗi ba, za ku ji yunwa.Ji na gaske ne, fara sabon kamfani da yin shi yadda muke so.Na ce a sake loda shi a bakin teku.Dole ne mu mayar da shi.
Brent Donaldson, Babban Edita, Shagon Injin Zamani: Maraba da zuwa An yi a Amurka, Podcast ɗin Shagon Na'ura na zamani wanda ke bincika wasu mahimman ra'ayoyin da ke tsara masana'antar Amurka.Ni Brent Donaldson
Peter Zelinski, Babban Editan, Shagon Injin Zamani: Sunana Pete Zelinski.Lokacin da muka ƙaddamar da wasan kwaikwayon a ƴan shekaru da suka gabata, mun mai da hankali kan tattaunawa kan mahimman jigogi na masana'antar Amurka, rugujewar ma'aikatan masana'antarmu a cikin 2000s, takaddama ta atomatik, batutuwan sarkar samar da COVID-19 ya haifar.Abin da muke gani musamman a wannan batu na ƙarshe shi ne sauyi na wayewa da fahimta.Kalubalen sarkar samar da kayayyaki da muka fuskanta a cikin shekaru uku da suka gabata sun kasance masu ilmantarwa sosai.Ga mutane da yawa da ke wajen masana'antu, ya zama bayyananne dalilin da yasa Amurka ke buƙatar tushen masana'anta mai ƙarfi.Muna buƙatar samarwa don jure rikice-rikice.Muna bukatarsa don samar da ayyukan yi da bunkasa tattalin arzikinmu.Muna bukatar dogaro da kai wajen samar da kayayyaki kuma muna da doguwar tafiya a matsayin kasa.Amma mun ga cewa kalmar "Made in America" ta zama kira ga aiki, wanda ba a cikin tsararraki ba.
Brent Donaldson: Shi ya sa muka yanke shawarar sake yin hakan.Sai kawai a wannan lokacin muna ɗaukar hanya ta daban.A cikin darussan da ke cikin wannan jerin, za ku ji bayanan mutum na farko na mutanen da suka yi zaɓi mai mahimmanci don ko dai dawo da samarwa zuwa Amurka ko fara samarwa a nan da farko.Don haka a cikin 'yan watannin da suka gabata, ni da Pete mun zagaya cikin ƙasar don saduwa da mutanen da suka sadaukar da kansu don haɓaka masana'antar Amurka.Wadannan mutane suna aiki ne don farawa, sanannun OEMs da shagunan inji, kuma suna da abubuwa daban-daban na ƙarfafawa don ci gaba da yin masana'antu a cikin ƙasa, galibi lokacin da suka sami damar yin zaɓin mai rahusa a cikin teku.Tabbas, “mai rahusa” dangi ne a nan, yayin da za mu koyi game da wani mutum mai suna Scott Colosimo da farawar babur ɗinsa na Land Energy daga labarinmu na farko.
Peter Zielinski: Bayan makarantar sakandare, ya tafi Cibiyar Fasaha ta Cleveland kuma ya sami digiri a cikin ƙirar sufuri.Bayan kammala karatunsa, Scott ya yi aiki da manyan kamfanoni da yawa, daga ƙarshe ya sami injin tsabtace gida da kuma kamfanin kayan aikin wutar lantarki wanda ya samo sassa da yawa daga China.Ya gabatar da yiwuwar masana'antu a kasar Sin.A yau Scott da kamfaninsa Land Energy sun dawo Cleveland, inda Scott ya fito.Scott ya bayyana babur Lands a matsayin abin hawa lantarki da aka ayyana software.Ana iya maye gurbin fakitin baturi.Ana iya amfani da keke iri ɗaya azaman keke, ebike, ko ebike, dangane da yanayin shirin da kuka saita shi.Scott ya ce galibin sassan Lands sun fito ne daga Amurka, amma ba haka lamarin yake ba da Cleveland CycleWerks, tsohon kamfanin babur na Scott.Yayin da yake aiki da Cleveland CycleWerks a tsakiyar 2000s, Scott ya koma kasar Sin kusan shekaru biyu, yana aiki tare da masu samar da kayayyaki da kuma kula da samar da daruruwan sassa da ake bukata don keke.Sannan ya canza hanya.Kamar yadda za ku ji a yanzu, ya kasa ci gaba sosai saboda bambance-bambancen kasuwanci da al'adun aiki ya sa kamfaninsa ya yi gwagwarmaya.Yaya ake yin shi a China?Menene abubuwan jan hankalinsa, menene illarsa?Scott ya ba da labarin kamar haka.
Scott Colosimo: Yawancin shi butulci ne kuma matasa.daidai?Misali, sanin abubuwan da na sani a yanzu, ina kallon abubuwan da ban sani ba, kuma ina tsammanin wannan wauta ce, amma abin da nake gani shine farashin kayan haɗin gwiwa, kawai don yin ƙaramin babur ɗin girma, muna iya kera. kekuna masu araha.Ba'amurke ya yi kuma ya sayar da kusan $5.har zuwa $10,000, duk masana'antar suna kallon abin da na kira jinginar keke, suna kallon $ 15,000+ kuma duk fasahar Japan ce ko manyan V-twins.Yawancin su sun sadaukar da su don tsere.Yawancin wannan an mayar da hankali kan kasancewa saman 1% na mutane.Ka tuna, na shiga gasar, eh, don haka ina sonta sosai.Har yanzu ina son Ducati, Ina matukar son Ducati, Ina jin daɗi sosai tare da dodon 620 kamar yadda nake yi da superbike.Monster tsohuwar fasaha ce mai sanyaya iska.Ba injina ba ne mai rikitarwa.Sannan ka sayi katon 4 babba, 749,999, farashin mu na farawa shine 22,000.Don haka na fara duban wannan duka na ce akwai damar yin kera kekuna masu nishadi da araha maimakon mai da hankali kan tsere.Ba ku mayar da hankali kan fasahar zamani ba, kawai kuna mai da hankali kan su.Ina nufin, ina tsammanin ra'ayi ne mai kyau a lokacin.Amma na je masana'antu da yawa har suka ce min in fita, ko?Ko kuma, alal misali, mutane sun tambayi inda mahaifina yake ko kuma wanene Scott Colosimo, kuma ina da shekaru 24-25 kuma na je masana'anta na gaya musu cewa zan kafa kamfanin babur, kuma hakan bai yi kama ba..Ka sani, wannan shine Babban koma bayan tattalin arzikin zamaninmu, ko?Duk kasar nan ta tsotse, babu mai aiki, babu mai.Babu wani sabon abu da ke gudana, da kyau ina ƙoƙarin farawa, duba, shin Cleveland CycleWerks ba sabon abu bane?daidai?Dole ne kawai ku duba inda tazarar yake kuma ku mai da hankali kan wannan gibin, kamar $ 5 zuwa $ 10,000, babur mai araha wanda ke jin daɗin hawa.Ina tsammanin kyakkyawan ra'ayi ne, na kira babban V twin na yi tunani, hey, ina so in yi wani abu mai araha kamar 600cc da American Motors ke yi.Alal misali, ina tsammanin sun yi wani nau'i mai siffar X, wanda ya kasance wani abu kamar mafi girma V-twin ko wani abu makamancin haka.Don haka lamarin ya tafi ba a kula ba.Yana da ban takaici.Don haka tsawon watanni shida muna gwadawa kuma mun gwada mun gwada.Duk abin da muke samu shine a'a, a'a, a'a, a'a, a'a, a'a.Ka sani, da kyau, da kyau, idan kun biya miliyoyin daloli a farashi, za mu iya yin wasu bayanai a gare ku.Dalilin da yasa ban ji wannan ba shine dalilin da yasa nake tunanin haka.Daya daga cikinsu, mu fara ne.Na biyu, muna fitowa daga wannan gagarumin koma bayan tattalin arziki, don haka babu jari mai yawa.Ba na tsammanin mutane da yawa sun yi sha'awar ƙirƙira ko kalmar "kasuwanci" wanda ba a taɓa jin labarinsa ba a Cleveland a lokacin.Ina kama matashiIna gaya wa mutane zan yi babban abu.Kuma abin da nake ƙoƙarin yi yana buƙatar miliyoyin daloli, kuma ba ni da ko ɗaya.Kamar, buga shida, fiye da uku a gare ni.Cleveland birni ne da babu bijimai.Akwai adadi da yawa a nan.Dole ne ku yi, dole ne ku tabbatar da kanku, kuma har yanzu ban tabbatar da hakan ba.A lokacin ina da duk waɗannan alaƙa a China.Sai na bude MSN na ce, hey, ina kokarin kera wadannan kekunan a Amurka.Za mu iya yi a China?Kowannen su kamar: eh, tashi, tashi ku shiga China, don haka, mun yi karatun China, Korea, Taiwan, kudu maso gabashin Asiya, Indiya.Ina duba ko'ina.Amma ina da babbar hanyar sadarwar abokan hulɗa a China.Don haka ina tsammanin a lokacin ya buge ni sosai don gaske bari wani abu ya faru a nan.Akasin haka, lokacin da na tashi zuwa kasar Sin, ga kowace masana'anta da na ziyarta, nawa da sauri?Misali, nawa kuke bukata kuma da sauri kuke bukata?A wancan lokacin, kasar Sin ta kasance tattalin arzikin masana'antu.Yanzu tana ƙoƙarin maida shi tattalin arzikin tushen sabis, ko?Ayyuka masu daraja mafi girma, amma masana'antu shine babban abin da aka fi mayar da hankali a kasar Sin a lokacin.Kuma akwai ɓacin rai na ra'ayoyi, babu ra'ayoyi, amma adadin samarwa.Lokacin da na shiga masana'anta a kasar Sin, akwai bukata da bukata.Ina bukatan wanda zai yi abubuwa kuma suna bukatar wanda zai tsara abubuwa.Don haka wannan ita ce ainihin dangantakar.Ina zaune gaba da takwarorina.Don haka ina zaune sama da injiniyoyi 20 ko MBA masu gudanar da masana'antu kuma suna yin miliyoyin abubuwa.Ina tsammanin babban mai daidaitawa ne.Domin da yawa daga cikin waɗannan Sinawa sun yi karatu a Burtaniya da Amurka.Duk sun tafi, sun sami ilimi kuma sun dawo da duk waɗannan sababbin ra'ayoyin.Kuma ina tsammanin suna cikin wannan mawuyacin hali da kuma wannan tsohuwar tattalin arzikin masana'antu na kasar Sin wanda ya dogara sosai kan aikin hannu.Wadannan mutane suna sayen mutum-mutumi, suna siyan sabbin kayan aiki a Amurka kuma suna buƙatar yin wani abu da shi, daidai?Suna saye, kuma birki na latsa CNC sababbi ne a lokacin, babu Laser da za a iya magance shi, amma sun yi yarjejeniya da shi.Suna zuba jari a fasaha.Don haka wannan ya bambanta.Ina faɗin haka, kuma ina tsammanin haka Amurka ta kasance a lokacin juyin juya halin masana'antu, domin a zahiri mun je wasu masana'antu masu ƙazantattun benaye da sabbin injinan Haas, bango da rufi.daidai?Ainihin, masana'anta ne a waje.Kuna waiwaya bayan shekaru uku kuma suna da sabon ginin karfe, yanayin ginin fasaha kusa da inda suka fara.Cikakken sarrafa kansa.Lokaci ne na canji cikin sauri.Ina nufin, wannan ruhun a duk lokacin da na tashi zuwa kasar Sin yana da ban sha'awa sosai saboda akwai wani sabon abu.Mun ziyarci masana'antu biyu ko uku kowace rana har tsawon watanni biyu.Amma ni matashi ne, sai kawai na hau jirgi na yi tunani, mu fara.Bari mu ga ko za mu iya yi.
Mun sauka a masana'antu daban-daban guda uku.Lura cewa ba mu da ƙwarewar samarwa.Ba mu da kwarewar sadarwa da Sinawa.A ko'ina akwai mutanen da ba su da kwarewa.Don haka muna zaune a can muna ƙoƙarin gano yadda za mu yi, kuma ɗaya daga cikin abokan aikina a lokacin ya kasance kamar, "Fuck it."Bari mu rarraba wannan zane ga dukkan masana'antun kasar Sin kuma kowa ya yi noma.Na yi tunani, oh, wannan ita ce tabbataccen hanya don tabbatar da cewa ba mu taɓa samun kuɗi ba, daidai?Domin ina ganin duk sun fara cikin nasara.Wannan ba ra'ayin Sinawa ba ne, ko ba haka ba?Manufar ita ce, abubuwa da yawa sun canza a cikin ɗan gajeren lokaci, amma a wancan lokacin, kuma, kamar yadda yake a cikin injin ƙirƙira, kowane masana'anta na babur suna yin kwafin juna, daidai, don haka kamar Honda Copy na wancan kwafin, sannan kuma Sinawa za su yi kwafin wannan kwafin sannan za su yi kwafin wancan kwafin, sannan za su yi kwafin wancan kwafin.Kamar cire matakai shida, kawai suna yin kekuna da yawa ba za su iya samun isasshen tunani ba.Don haka a zahiri mun sami masana'anta inda akwai masana'antu da yawa waɗanda ke samar da samfuran inganci waɗanda za mu iya yarda da kanmu, kuma suna da aƙalla tsarin ISO na asali.Suna da aƙalla wasu ma'auni na asali.Na ce, to, na yi watsi da ra'ayin sanya dukkan zane-zane a kowace masana'anta, kuma na ce wannan masana'anta a Wushi za ta kera wannan keken, wannan masana'anta a Guangzhou za ta kera wannan keken, masana'antar Thai da za ta kera shi.babur ya yi niyyar yin wannan keken.Wannan duka ya kasance mai zaman kansa, don haka idan masana'antar ta lalata mu, aƙalla muna da abin da za mu samar.Amma ka sani, dole ne ka ciyar da dabba, dole ne ka samar da kekuna 1000.Wannan shi ne abin da ke faruwa a kowane lokaci.A gaskiya, dole ne in ƙaura zuwa masana'anta.Ma'aikatar farko da muka ba da haɗin kai, shugaba, mun zama abokai sosai.Shine masana'anta mafi kwazo da muka taba samu.Na farko da muka sauka bai taɓa raunana mu ba, bai taɓa raina manyan halayenmu ba.Kullum yana samun sauki.Yayi kyau sosai.Amma daga baya, yayin da muka kara girma, sai muka fara fadada zuwa wasu masana'antu, kuma a nan ne aka fara kutsawa cikin satar fasaha, dalilin da ya sa na koma kasar Sin shi ne, muna kera kayayyaki da samar da kayayyaki.Haka yake.Wataƙila sun kama kashi 80% na abin da muke tsammani, amma koyaushe shine 20%.Ban sani ba idan kun taɓa kallon kwafi kuma kuna tunanin wani abu ba daidai ba ne tare da ma'auni ko nauyi, ko kuma kawai kuna tunanin wani abu ba daidai ba ne.Amma, musamman a kan babura, akwai ƙananan abubuwan da za ku iya yi ba daidai ba waɗanda ba daidai ba ne.Don haka tabbatar da ƙirar daidai, an tsara su daidai.Muna amfani da karfen da ya dace, muna amfani da aluminum mai kyau tare da tsari mai kyau, har ma muna da wasu kayan da ake buƙatar ƙirƙira kuma suna kama da, da kyau, yana da arha don jefawa, don haka kawai za mu jefa, da kyau. ba zai iya yin shi don irin wannan tsayayyen tsari irin naku ba.Dole ne ku yi karya, dama, ba za ku iya zama mai arha ba, wannan shine duk wannan maganar banza, ina ƙoƙarin sarrafa shi daga USA, amma ba na jin zan iya.Ina zaune a wani bene na masana'anta a Ningbo, wani ƙaramin gari, kuma ina yin sassa kusan shekara ɗaya da rabi.Wannan bukata ce, dama?Na dauka idan ban matsa can na yi ba, ba za a taba yi ba.Ko akalla ba a taba yin daidai ba.Don haka na tuna mun yanke hukunci da wuri da wuri, mun je kantin firam kuma sun kasa samun ingancin chassis da muke so.Tsohuwar makaranta ce Ba'amurke buoy mai walda kamar snot, daidai?Fashe kawai, rashin isasshen zafi, bai isa ba, kawai munanan walda.Wannan daidai yake da dala 180,000 na kurakurai da na yi a watannin da kafa kamfanin.Babban kuskure.Hasali ma masana’antarmu ta farko ta fito ta ce, “Kai, mun san ku ba ku da kuɗin wannan.”Ba ma son aikin ya gaza, muna son aikin ya yi aiki.To, idan muka biya sababbin kayan aikin, za mu motsa su zuwa masana'anta da muka san za ta iya gina chassis ɗin ku.Ba duk abin da yake da kyau haka ba.Har yanzu ina da wasu abokai na kwarai a kasar Sin, wasu har yanzu muna tare da shi, kuma gaba daya, satar fasaha na faruwa a ko da yaushe.
Don haka a wata hanya, kasar Sin tana samun kudi na ban dariya.Domin rance ba koyaushe ba ne.Ba koyaushe suna buƙatar samun lada ba.Wani babban bangare na shi, idan kun kasance masana'antun kasar Sin, kuna alfahari da tallafawa jama'ar kasar Sin.Wasu daga cikinsu ana nufin su shagaltar da mutane ne kawai.Wasu masu samar da gwamnati ba sa buƙatar samun kuɗi.Don haka babu wata tattaunawa ta gefe.Lokacin da kuke ƙoƙarin yin daki-daki daki-daki na ainihin farashin wannan ɓangaren, zai iya samun m.Yanzu ya ɗan bambanta.Amma nawa ne kudin tambari a wancan zamanin?2.50.Don haka mun san ba 2.50 ba ne domin muna iya samun sa a kan centi 15 a wannan masana'anta.To menene ainihin farashi?To, za mu ba ku cent 14.Na yi tunani, jira, mun san menene tonnage, kuma za mu iya ƙididdige adadin nawa zai kashe.Ta yaya kuka zo ainihin 2.50?To, a kan haka, ba za ku taɓa samun gindin zama ba.Abin da na koya tsawon shekarun da suka wuce shi ne, a ’yan shekarun da suka gabata, ya shafi samar da ayyuka ne.Nan da nan muka gane cewa dalilin da ya sa kowane masana'anta ke son yin aiki tare da mu shine daidaitawar mu zuwa fitarwa.A wancan lokacin, fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje suna da riba sosai a kasar Sin.Gaskiya abin farin ciki ne, irin ilimin da kuke samu a fagen.Kowa yace eh.Lokacin da na ce haka ina tsammanin wannan shine yadda juyin juya halin masana'antu ya kasance a nan, da gaske nake nufi.Akwai walƙiya da yawa, rayuwa mai yawa da sabon abu, kuma wannan turawa, wannan kare yana cin kare.Ina nufin, idan ba ku sami kuɗi ba, za ku ji yunwa ko?Ji na gaske ne.Har zuwa yadda na tuna, muna aiki 24/7.Ina cin abinci a kantin sayar da kayayyaki na kamfanin, inda muke koyaushe.Karfe 2:30 na safe na zana wani sabon bangare da muke bukata a cikin kwali na ce muna bukatar abin sha, muna bukata.Ba mu da wani abu, a'a.Kuma daya daga cikin ma'aikata.Kamar shagon CNC ne kusa da shagon noodle da ke gefen titi.Kamar zuma, na yi tunani, mu je can da safe, a'a, yanzu mu je mu buga kofa.Ƙofar guguwa ce, albarku, bunƙasa, bunƙasa, bunƙasa, kuma mutumin yana barci a kan gadon gado a saman injin CNC nasa.yana zaune a can.Duk danginsa suna zaune a wurin.Muka ce, hey, muna bukatar wadannan sassa gobe, domin muna da su da yawa.Muna buƙatar tabbatar da cewa komai ya dace.Shi haka yake, lafiya.Yana son, za a shirya da karfe 4:30 na safe.Karfe 2:30 na safe yanzu.To nayi tunanin me?Ya tafi, zan yi yanzu.Ya tafi, kuna biya da kuɗi.Na yi tunani, eh, za mu biya da tsabar kuɗi.Ya kamar, nawa?Za a yi shi nan da awa biyu.Tunatarwa.Kamar karamin kwali ne, fentin hannu.Muna zaune a wurin yana programming a G-code, kamar yana can.Ya yi kama da za a yi.Babu matsala.Don haka, duk kuna son shi, to, mu je gida, mu yi barci na ’yan sa’o’i, sannan mu dawo, mu koma ofis, inda akwai akwati na sassa.Can yana jiran kudinsa.Wannan yunwa ce.Zan ce ina yaba shi.Ina nufin, ina jin kamar akwai wata irin dabarar Amurkawa, kuma wannan walƙiya tana can.Kuma idan kuka yi ta zage-zage kamar maganganun gurguzu ko makamancin haka, kawai mutane ne ke fama da yunwa, wanda na yaba sosai saboda gudun.Lokacin da nake China sannan na dawo Amurka, ya kasance kamar motsi a hankali.Wannan shine abin da nake nema lokacin da nake aiki a masana'antar kera motoci, ina neman wannan tartsatsin rayuwa.Wannan dichotomy a kasar Sin bambancin al'adu ne kawai.Ina zuwa wata masana'anta inda mai masana'anta zai nuna dukkan sashen R&D ga abokinsa wanda shi ma ya mallaki masana'antar kuma ya nuna wa abokan fafatawa da ayyukan da ya ke yi, a gare ni abin ban dariya ne.Yana nuna ɗaya daga cikin manyan abokan hamayyarsa, fa'idarsa ta gasa, bambancin al'adu ne kawai.Don haka wannan ra'ayin, nawa ne, na ƙirƙira shi, nawa ne.Wannan ya bambanta.Don haka batu ba wai Sinawa suna kokarin murde kowa ba ne kawai, abin da ake nufi shi ne cewa har yanzu wannan gibi ne na hankali.Dangane da samarwa, sun fi nauyin nauyin su.Idan kare ne yana cin kare kuma kuna ƙoƙarin tsira, kuna ƙoƙarin ci gaba da ci gaban masana'antar ku, kuna yin duk abin da kuke buƙatar yi don samar da sabbin abubuwa.Cleveland CycleWerks ba zai wanzu ba tare da taimakon Sinawa ba.Mun yi miliyoyin kekuna, mun kera dubbai da dubunnan kekuna, kuma da ba zan taɓa yin shi ba tare da abokan hulɗa na na China ba.Amma sun ɗauki fam ɗin naman su.Wato su dauki kayanmu na ilimi su ba masana'antar dan'uwansu, ko kuma su dauki tambarin mu su canza suna kadan su fara sayar da kayayyaki a karkashin tamu.Har ma muna da masana'antar Sinanci mai haƙƙin mallaka na CCW maimakon Cleveland CycleWerks.Sun fara sayar da kekuna a karkashin CCW, wanda shine namu, kuma muna da masana'anta a China, wanda ya rufe mu.Daya daga cikin masana'antunmu na kasar Sin ya dauki kayanmu ya je wurin daya daga cikin abokan cinikin da muke kokarin sanyawa a Spain sannan muka sayar da kayanmu kasa da yadda za mu iya saboda sun yi wa abokin cinikinmu sun kashe mana kasar gaba daya.Kawai sun canza alamar sa.Dillalan Mutanen Espanya ba su damu ba, suna samun rahusa kekunan fiye da yadda muke siyar da su kuma sun yarda da hakan.Muna da kekunan mu da ake siyar da su da sunaye daban-daban a ƙasarmu mai tsaro.Yana dawwama.Lokacin da kuke ƙoƙarin gina alamar gaskiya da ƙima kuma ba zato ba tsammani wani ya ga samfur iri ɗaya ana siyar da su a ƙarƙashin suna daban a cikin ƙasa ɗaya akan farashi mai rahusa, yawancin abokan ciniki ba su damu da gaske ba.Na gane cewa yawancin abokan ciniki ba su damu ba, don haka suna saya.
Starrett: Sama da shekaru 140, LS Starrett ya kasance babban mai kera na'urorin auna ma'auni, ma'auni da kayan awo.Starrett ya gina suna a duk duniya don ingantacciyar inganci, daidaito, kere-kere da ƙirƙira, yana ba shi suna na kasancewa babban mai kera kayan aiki a duniya.A yau, Starrett yana alfahari da ci gaba da gadon fasaha a matsayin kamfani ɗaya tilo a cikin Amurka don kera cikakken layin ma'aunin ma'auni.Starrett yana nazarin Amurka tun 1880. Nemo ƙarin a starrett.com.
Brent Donaldson: Ni Rosemary Coates, Babban Darakta na Cibiyar Reshoring.Kafin shiga cikin Cibiyar Reflow, Rosemary ta yi aiki a matsayin mai ba da shawara kan harkokin gudanarwa a kasar Sin na tsawon shekaru, inda ta koyi abubuwa da yawa game da yadda za a rage hadarin da kamfanonin Amurka ke da su da ke ba da kayan aiki ga kasar Sin.Lokacin da na yi magana da Rosemary, na gaya mata game da kwarewar Scott a Cleveland CycleWerks.
Rosemary Coates, Babban Darakta na Cibiyar Reshoring: Tabbas, wannan batu ne na mallakar fasaha.Lokacin da kamfanoni suka ƙaura zuwa China, ko ma siyan kaya daga China, yana iya zama kawai sassa, kits, ko wasu kayayyaki waɗanda suke dawo da su zuwa Amurka.A halin yanzu, mai yiwuwa kun aika da ƙirarku, kayan aikinku, da rini zuwa China don taimakawa tare da layin taro.Kun koya wa Sinawa yadda ake kera kayanku, menene ma'auni masu inganci, ina duk albarkatun ku, kuna siya daga wasu kamfanoni a China, sun san daga ina kuke samun kayan aikinku.Suna da duk abubuwan da za su yi da kansu.Sau da yawa wannan shine ainihin abin da ke faruwa.Don haka watakila dan uwan wani ko kawun wani yana da kantin sayar da kaya a kan titi da kuma kusa da kusurwa, kuma suna yin daidai samfurinka, kawai suna sake suna wani abu dabam.A wasu lokuta, idan kamfanoni suka bar kasar Sin, sukan rage samar da kayayyaki kuma su bar kasar Sin, suna tunanin abin da kuke koya musu, yadda ake yin samfurin ku, inda sassan suka fito, menene ma'aunin inganci, da dai sauransu. Don haka maimakon tafiya. barci da dare kuma ku manta da duk yadda aka kera samfuran ku, lokacin da kuka rufe ƙofofin, rukunin masana'anta ya ci gaba da yin sa kuma galibi yana gogayya da ku a kasuwannin duniya a ƙarƙashin wata alama ta daban.Wani muhimmin abu da ya kamata a yi la’akari da shi shi ne, idan kana da wani samfurin da gwamnatin kasar Sin ke son samarwa a kasarsu, ba za su bari ka tafi ba.Wannan ba Amurka ba ce inda za ku iya rufe kofa, kashe fitilu, saita ƙararrawa kuma ku bar.Ba haka ba ne a kasar Sin, dole ne ka nemi izinin da ba zai taba zuwa ba, dole ne ka yi aiki tare da kananan hukumomi don korar ma'aikata, da gaske korar mutane, yawancin ma'aikata suna da wani nau'i na kwangilar aiki.Don haka dole ne ku biya har zuwa ƙarshen kwangilar aiki.Waɗannan su ne abubuwan da ya kamata ku yi la'akari.Idan ba haka ba, ina nufin, ba shakka, za ku iya ɗaukar jirgin na gaba zuwa Amurka.Amma idan haka ne, ba za su taba bari ka koma ciki ba, don haka za su iya takura maka biza.Za su iya ɗaukar tushen samar da ku.Ina nufin, idan ba ku bi doka ba, kowane irin mugun abu zai iya faruwa.
Peter Zielinski: Wannan shi ne Scott Colosimo yana magana ne game da shawarar da ya yanke na barin ƙasar da kafa sabon kamfanin babura na lantarki a Cleveland Land Energy, kuma ya yanke shawarar samo sassa da yawa kamar yadda zai yiwu daga Amurka, har ma mafi kyau, in ji shi, saboda kamar yadda ya ce. kusa da gida kamar yadda zai yiwu.birni.
Scott Colosimo: Ba zan iya cewa wani abu daidai ne ko kuskure ba, zan iya cewa ba zan sake ɗauka ba.Ba zan ƙara yin aiki a cikin wannan yanayin ba.Ya kasance, ya kasance darussa masu wahala a gare ni, tafiya ce ta shekara 12 da na kasance a nan.Amma lokacin da za a kafa sabon kamfani kuma muka sanya shi yadda muke so, kawai ina cewa dole ne mu motsa shi.Dole ne mu mayar da shi.
Don haka, farawa a kusa da 2014 a cikin yankin Eevee.Yana farawa kamar komai.Godiya ga Cleveland Cyclewerks, na fara yin keɓancewar keke a cikin shago ɗaya.Na fara kafa wasu kekunan e-kekuna.Yana da sauƙi.Don haka na sake gina wani keken keke mai nauyi mai ƙarfi.Ka yi tunani a baya shekaru takwas da suka wuce lokacin da ɗana yana ɗan shekara biyu kuma na yanke kuma na haɗa keken e-bike dina na farko da hannu.Don haka yana game da tsara jadawalin da ya dace.Sai na sanya shi a kan shelf saboda baturin ba shi da kyau sosai.Suna da tsada sosai, kuma a lokacin babu wani abin da ya fi iskar gas ɗin lantarki.Na ci gaba da yin kekunan gas kuma na ga wannan girma mai girma.Gwamnatin kasar Sin don Allah a lura, Ni har yanzu 100% Cleveland CycleWerks, na yi ta kai-komo tsakanin Sin da Amurka da gwamnatin kasar Sin, kawai dai iskar gas ba bisa ka'ida ba ne a kowane babban birni kuma ba za ku iya hawan keken gas ba kuma. .Don haka suna farawa da kekuna.A cikin 'yan watanni, mun ga yadda duk tattalin arzikin ya canza zuwa wutar lantarki.A lokacin ne na fara cewa, wow, yana kara girma.Don haka 2015, 2016 da 2017 har yanzu suna kan jariri.Shekarar 2019 ce kuma a nan ta zo Evan Paner, ɗaya daga cikin matasa masu ƙira da sha'awar kekunan e-keke.Wawa yaro mai manyan idanu.Ya nace kuma ya nace, don haka a cikin 2019-2020 da gaske mun fara da gaske game da gina wasu samfura.Sannan a cikin 2020 na ce na yi canjin tunani kuma dole ne ku kalli abubuwa ta fuskoki biyu.Ina kallon abubuwa a matsayin mai son, amma kuma ina kallon abubuwa a matsayin ƙwararren kasuwanci da ma masana'anta.A 2020 na ce ba zan iya ba, a hankali ba zan iya ci gaba da samar da iskar gas ba yayin da nake inganta wutar lantarki saboda sun bambanta.Amma sai na ci gaba da dawowa ga wannan gadon, ko?To, muna buƙatar sassan da aka yi oda daga China.To, muna buƙatar wannan.Don haka na yi tunani, "Wannan, kamar, an yi shi ne a Amurka."Daga nan Cleveland CycleWerks suka ci gaba da jan ni zuwa China.Kuma ni ne.Muna matsawa zuwa gaba.Mun koma ga iskar gas, sannan na mayar da duk masu ci gaba na zuwa wutar lantarki, kuma babu wanda ya so ya koma gas.Misali, ba za mu iya yin hakan a hankali ba.Akwai sababbi da yawa a wajen wanda idan sabon abu ya motsa ku, dole ne ku koma kan tsoffin hanyoyin.Kowa a nan yana tunani, yaushe za mu kawo karshen wannan?
Brent Donaldson: Don haka, a cikin mummunan lokaci, Scott da tawagarsa sun sake tayar da keken Cleveland CycleWerks da ake kira Falcon a cikin Maris 2020, a farkon cutar.Sun gama yada bidiyon kai tsaye a Facebook bayan an rufe wurin taron nasu.Amma a wannan lokacin ne Scott da tawagarsa suka fahimci cewa idan yana son gina babur mai amfani da wutar lantarki mai tsada a kasar nan, to sai ya fara tun daga farko.Babu sauran Cleveland CycleWerks da kundin sa na sama da 1000.Don haka lokacin da Scott da tawagarsa suka tafi hutu, ya sayar da Cleveland CycleWerks kuma ya kafa abin da zai zama Land Energy, kamfanin da ke kera babura masu amfani da wutar lantarki tare da fakitin baturi wanda za a iya cirewa cikin sauƙi kuma a yi amfani da su azaman janareta., rairayin bakin teku, ko'ina batura suna da girman girman akwatin abincin rana, 25 zuwa 60 fam kowanne, kuma suna da tashar USB C don haka za ku iya toshe na'urori da sauran ƙananan kayan lantarki a cikinsu.Manufar ita ce idan baturi ya ƙare bayan wasu shekaru, fasahar batir za ta inganta nan da nan kuma baturi na gaba zai dade.Wannan ya kasance a koyaushe a cikin zuciyar falsafar Land.
Scott Colosimo: Cutar ta haifar da hankali ga gaskiyar cewa wannan ra'ayi na ingantaccen tsarin samar da kayayyaki na duniya wanda ke gudana 24/7 cikakken ruɗi ne.Yana da butulci da rashin gaskiya.Shekaru 10, a ko'ina cikin duniya, na iya yin wani abu daga bugawa, kamar aikin agogo, a cikin kwanaki 15-30.Idan an dauki kwanaki 45, wani irin bala'i zai faru.Muna jigilar kekuna a cikin kwanaki 20-30 don shekaru 10, wanda shine hauka.Ko kuma mu sami oda inda za mu iya tattara fiye da 200 sassa daga mahara kaya a wuri guda da kuma jirgin a cikin 30. Wannan shi ne mahaukaci.Wannan mahaukaci ne ga ƙaramin kamfani.Sannan za mu iya jigilar kwantena $3,000 a ko'ina cikin duniya cikin kwanaki 14.Hauka ce kawai.Ko a lokacin mun yi tunanin muna rayuwa ne a zamanin zinariya, wannan mahaukaci ne.Bana jin zata dawo.Gaskiya ban sani ba.Na farko, ina tsammanin Amirkawa sun fahimci cewa idan ba mu samar da wani abu ba, za mu kasance a cikin duniyar da ke da zafi.Tun daga matakin kananan hukumomi har zuwa tarayya an gane cewa mun tona rami mai zurfi, don haka masana’antu da gwamnati su hada kai don tono mu.Kuma daga sarkar samarwa, ma'adinai, masana'antu.An lalata tsarin duka a cikin shekaru 30 da suka gabata kuma muna buƙatar dawo da shi.Don haka a yanzu mun fahimci da gaske cewa muna buƙatar dawo da shi, ba za mu iya yin rayuwa tare da kwantena da darajarsu ta kai $12 zuwa $30,000 ba.ba yiwu ba ko kadan.Don haka, mun sake yin sa'a cewa muna da ra'ayi.Mun ga inda kasuwar ta dosa, kuma abin da na yi ƙoƙari na yi a Amurka shekaru 12 da suka wuce yana aiki a yau.Har ila yau, akwai masana'antun da yawa a nan waɗanda ke zuba jari a cikin manyan fasahohin da ba mu gani ba shekaru 10 ko ma 12 da suka wuce, duk manyan masana'antun da na kasance a cikin Sin suna ci gaba da ci gaba da samun cikakken masana'antu masu sarrafa kansa a ciki. ka.Inda za a saka jari.kuma ban gani a nan ba, za ku shiga cikin GM ko Chrysler shuka a Detroit kuma suna kama da su kamar yadda suka yi a cikin 60s.Za su sake tsara su su yi wani abu.Amma ba komai bane kamar masana'antun da na je a China.Don haka mun ga gwamnati, mun ga masana’antu, mun ga an zuba jari sosai a harkar.4.0, ta hanyar, Zan ba da maganganun wofi, wannan kalma ce da kowa ke son faɗi.Amma masana'antar 4.0 ta zama mafi wayo.Yi amfani da mutum-mutumi, yi amfani da ƙari, da kuma amfani da hanyoyi daban-daban da hankali.Sannan ina tsammanin muna fuskantar canjin makamashi a Amurka.Don haka muna ganin haka, amma kuma muna ganin gwamnatoci a duniya sun amince da cewa idan ba su shiga cikin wannan canjin makamashi ba, za a bar su a baya.Da na gan shi, sai ya zama kamar a gare ni fiye da mota.Akwai juyin juya hali gaba daya yana gudana kuma mu a matsayinmu na kasa muna bukatar mu hadu mu matsa kaimi gwargwadon iko.Domin idan ba mu yi ba, za mu shigo da duk waɗannan fasahohin.
Lallai an ƙirƙiri ƙasa a cikin 2020 a matsayin kamfani mai iyaka, sannan muka rikiɗe zuwa C Corp. Mun fara haɓaka babban jari zuwa gaske.Don haka canji yana da sauri sosai.Kasancewa a cikin irin wannan yanayi mai damuwa tare da gungun mutanen da suka mayar da hankali kan R&D, muna da sauri sosai kuma muna amfani da samfurin sosai.Duk lokacin da muka yi 3D printing ko CNC machining, ko kuma duk lokacin da muka yi wani bangare, mu fita mu yi amfani da shi.Kamar yadda masana'antu suka samo asali, aƙalla dangane da ƙananan kundin da muke ciki, har yanzu akwai yalwar tsire-tsire masu yawa a can, wanda ke da ma'ana lokacin da kuke yin miliyoyin sassa.Amma a gaskiya ma, akwai ƙananan ƙananan masu samarwa a cikin Midwest a Cleveland waɗanda ke neman tsaka-tsaki.Muna magana dubunnan guda.Amma mun ga farashin ya ragu sosai, kuma wasu daga cikin waɗancan ƙananan motocin na iya haɗa kayan aikin $ 8,000, wanda ba shi da ma'ana idan kuna amfani da guda 100 kawai.Ina tsammanin wannan sauyi ne a cikin masana'antar gaba ɗaya.Amurka tana yin abin da Sinawa ba sa son yi, na kanana da matsakaitan masana'antu, wanda za mu rayu a cikinsa na tsawon shekaru biyu masu zuwa.Mutane da yawa suna kallon gida ne kawai don magance matsalolin da muke ƙoƙarin magancewa a duniya a baya wanda hakan ya rage ƙwannafi saboda yana da kyau a sani a ranar Juma'a, injiniyana da mai ƙirƙira nawa sun taso zuwa masana'antar ƙirar ƙirarmu ta robotic welded da safe. kuma ya warware tambaya guda, suna dawowa nan kuma muna aiki tare da rana.Kamar ba za mu iya yi ba.Idan ba mu yi a cikin gida ba.Ina tsammanin ya fi wayo kawai.Mafi sauƙin yi a kan tabo, ko kuma wajen, a ƙauyen, saboda matsalolin kayan aiki, farashin kayan aiki da rashin kwanciyar hankali na duk abin da ke yanzu.Mun yi imanin cewa babura biyu, ko kuma abin da muke kira ƙananan motoci, za su shiga zamanin zinariya.Muna ganin kamar biyan kuɗin wayar hannu ko abin hawa ya kamata su zauna a cikin tsararru na yanzu.Zamanin da ake ciki yanzu shine iyakar fasaha.Wasu daga cikinsu sun fahimci cewa za ku iya amfani da su don ƙarin dalilai.Wannan shi ne inda bangaren makamashi ke shiga cikin wasa.Don haka baturin yana da filogi da tashar USB, USB C. Kuna iya amfani da su don sarrafa komai.Idan wutar lantarki ta ƙare, zaku iya amfani da waɗannan abubuwa azaman ƙaramin baturi a gidanku.Lokacin da kuka je sansani ko ku ce za ku je bakin teku, kuna ɗaukar bankin wuta tare da ku.Kun san cewa mabukaci mai ci gaba da fasaha ko kuma mahayin da ya ci gaba da fasaha ba ya son a daure shi.Don haka yanzu zaku iya sauka kuma ku daɗe.Manufar ita ce za ku iya aiki daga ko'ina.Wannan ra'ayi ne, ba sabuwar hanyar rayuwa ba, amma hanya ce ta kawar da buƙatar zama a ofis.Ba dole ba ne ka kasance a wuri ɗaya.Wannan shine mafi girman nau'in tawaye.Wannan mota ce kyauta.
Peter Zielinski: A yau, kekunan kamfanin sun ƙunshi kusan kashi 80 cikin 100 na sassan Amurka, in ji Scott.Keɓance galibin simintin gyare-gyare waɗanda har yanzu suna da wuya a samu a cikin Amurka don ƙananan samarwa, kayan gyara masu tsada, aikin jiki, chassis, sarrafawa, software, waɗanda duk an samo su a cikin Amurka.Scott ya ce kamfanin yana da masu samar da kayayyaki kusan 150, wadanda wasunsu ke neman zama masu sana’ar kwangilar kamfanin nasa, wanda hakan alama ce mai kyau ga ma’aunin samar da shi.Kwanan nan, Luneng a ƙarshe ya fara fitowa a hukumance.An kaddamar da babur din mai amfani da wutar lantarki na Landan a bikin Nuna Kayan Lantarki na Masu Amfani da Kwanan nan a Las Vegas.Kuna iya duba samfuran ƙasa da kanku akan Land.Bike, gami da gundumomi da ƴan gundumomi.
Brent Donaldson: An yi shi a cikin Amurka kayan fasaha ne na Injin Zamani wanda Gardner Business Media ya buga.An rubuta jerin kuma samar da Peter Zielinski da ni kaina, wanda ya gauraya da shirya wasan kwaikwayo.Pete kuma yana bayyana akan faifan 'yar'uwarmu akan bugu na 3D ko masana'anta.Duk inda ka sami kwasfan fayiloli, zaka iya samun AM rediyo.The Hiders ne suka rera waƙar mu ta ƙarshe.Don haka idan kun ji daɗin wannan labarin, da fatan za a bar sharhi mai kyau.Idan kuna da tsokaci ko tambayoyi, da fatan za a aiko da imel ɗin Amurka zuwa gagardner.com ko ziyarci mu a MS online.com/madeintheusapodcast.
Kashi na 1 na faifan podcast ɗin da aka yi a Amurka yana mai da hankali kan batutuwan masana'antu da suka shafi manufofin kasuwanci, sarƙoƙin samar da kayayyaki na duniya, ilimi, sarrafa kansa, da ikonmu na samar da ƙwararrun ma'aikata.
Yawancin Amirkawa suna so su "dawo" masana'antu zuwa Amurka.Menene matsalar?Yawancin waɗannan mutanen ba sa son ’ya’yansu su yi aiki a masana’anta domin suna da ra’ayi na baya game da yadda shagon inji yake.
Labarin Geno da David DeWandry ya nuna tashe-tashen hankula a cikin shagunan sayar da na'ura da kasar ke fuskanta yayin da jarirai suka kai shekarun ritaya.Canjin shugabanci daga uba zuwa ɗa a cikin jirgin ruwan danginsu yana buƙatar sabuwar hanyar tunani, sabuwar hanyar gudanar da kasuwancin iyali da barin tsara ɗaya ya tafi don na gaba ya shiga.
Lokacin aikawa: Fabrairu-22-2023