Barka da zuwa Thomas Insights - muna buga sabbin labarai da bayanai kullun don ci gaba da sabunta masu karatunmu game da abubuwan da ke faruwa a masana'antar.Yi rajista anan don karɓar manyan labarai na ranar kai tsaye zuwa akwatin saƙo naka.
A cikin ƴan shekarun da suka gabata, masana'antun sun yi amfani da bugu na 3D don hanzarta maido da murjani reefs, taimaka wa raba tagwayen Siamese, da kuma mayar da mutane cikin siffofi.Ba lallai ba ne a faɗi, aikace-aikacen masana'anta ƙari sun kusan marasa iyaka.
Xometry ya taimaka wa mai kera motoci BMW gina ƙaƙƙarfan gyare-gyare masu nauyi, da samar da sikelin don mai kera firinta na 3D Nexa3D.
Greg Paulsen, darektan ci gaban aikace-aikace a Xometry ya ce: "Sun zo Xometry kuma suna son mu saboda kawai za su iya ba mu cikakken bayanin su kuma su ce ginawa, kuma mun ce za mu yi hakan."
Xometry kasuwa ce ta masana'anta na dijital.Godiya ga basirar wucin gadi (AI), abokan ciniki na iya karɓar sassan da aka yi akan buƙata.Koyon inji yana ba Xometry damar kimanta sassa daidai da sauri da ƙayyade lokutan isarwa ga masu siye.Daga masana'anta ƙari zuwa injina na CNC, Xometry yana goyan bayan sassa na musamman da na al'ada daga masu siyarwa iri-iri, ba tare da la'akari da girman ba.
A cikin sabon bugu na Thomas Industry Podcast, Thomas VP na Ci gaban Platform da Haɗin kai Cathy Ma ya yi magana da Paulsen game da aikin bayan fage na Xometry tare da waɗannan kamfanoni.
Motoci masu lanƙwasa sosai suna buƙatar matakan haɗaɗɗiya na musamman don datsa, bajoji da maɓalli.Waɗannan matakai galibi suna da tsada kuma suna ɗaukar lokaci mai tsawo don kammalawa.
"Duk abin da ke cikin masana'antar kera motoci yana da kyau sosai, wanda ke nufin cewa lokacin da kuke buƙatar sanya tambarin BMW, datsa ko bumper a wuri ɗaya, ba ku da wurare da yawa don taimakawa tare da daidaitawa," in ji Paulsen.
Kafin Xometry ya fito fili a cikin 2021, ɗayan farkon masu saka hannun jari na kamfanin shine BMW.Masu kera kayan aiki sun juya zuwa kasuwar AI Xometry saboda suna buƙatar mafita don sauƙaƙa wa ƙungiyoyin su haɗa motoci.
“Masu injiniyan kayan aiki suna ƙirƙirar ƙira mai ƙima, wani lokacin Willy Wonka-kamar, saboda dole ne su sami ɗan ƙaramin wuri da za su nuna don tabbatar da cewa duk lokacin da kuka sanya sitika [a kan mota], suna wurin da ya dace..inda," in ji Paulson."Suna gina waɗannan ayyukan ta amfani da matakai daban-daban."
"Suna iya buƙatar buga babban jiki na 3D don samun matsi mai nauyi amma mai nauyi.Suna iya injin CNC ɗigon da za a iya haɗe zuwa sassan ƙarfe a kan firam ɗin.Za su iya yin amfani da gyare-gyaren allura na PU don samun taɓawa mai laushi, don haka ba za su yi wa motar lakabin kan layin samarwa ba, "in ji shi.
A al'adance, masu haɓaka kayan aiki dole ne su yi amfani da dillalai daban-daban waɗanda suka kware a cikin waɗannan hanyoyin.Wannan yana nufin dole ne su nemi ƙima, jira tayin, sanya oda, kuma da gaske sun zama manajan sarkar kayayyaki har sai sashin ya isa gare su.
Xometry ya yi amfani da AI don warwarewa ta hanyar bayanan sa na sama da masu samar da kayayyaki sama da 10,000 don nemo mafi dacewa da buƙatun kowane abokin ciniki, kuma an yi niyya don rage tsarin haɗa mota don injiniyoyi.Ƙwararrun masana'anta da ake buƙata da kuma kewayon masu samar da kayayyaki suna taimaka wa BMW haɗa sarkar samar da kayayyaki zuwa wuri guda.
A cikin 2022, Xometry ya haɗu tare da Nexa3D don "ɗaukar mataki na gaba a masana'antar ƙari" da kuma rufe rata tsakanin iyawa da sauri.
XiP ita ce firintar 3D mai sauri ta Nexa3D wanda ke taimakawa masana'antun da ƙungiyoyin haɓaka samfura da sauri samar da sassan amfani na ƙarshe.A farkon zamanin XiP, Nexa3D yayi amfani da Xometry don ƙirƙirar samfura masu tsada da sauri.
"Muna yin kayan aikin OEM da yawa a bayan al'amuran saboda [masu sana'a] dole ne su sanya kayan aikin su ta wata hanya kuma suna buƙatar amintaccen sarkar samar da kayayyaki," in ji Paulson.Xometry shine ISO 9001, ISO 13485 da AS9100D bokan.
Yayin gina samfurin, ɗaya daga cikin injiniyoyin Nexa3D ya gane cewa Xometry zai iya samar da ba kawai samfurin sassa ba, har ma da adadi mai yawa na sassa don firinta na karshe na XiP, inganta tsarin masana'anta.
"Mun sami damar ƙirƙirar tsarin tsarin samar da kayayyaki da yawa don matakai da yawa: yankan ƙarfe, sarrafa takarda, injinan CNC da gyare-gyaren allura," in ji shi game da haɗin gwiwar Xometry tare da Nexa3D."A zahiri, mun sanya kusan kashi 85% na lissafin kayan don sabon firinta."
"Lokacin da na yi magana da abokan ciniki, nakan tambayi, 'A ina kuke ganin kanku a cikin makonni shida, watanni shida, shekaru shida?'" in ji Paulson.“Dalilin da yasa na [tambayi] shine saboda a cikin yanayin ci gaban samfura na rayuwa, musamman idan suna cikin yanayin kore lokacin da suke ci gaba da yin ƙira, tsari, fasaha, har ma da tsarin sikeli ya bambanta sosai."
Yayin da gudun zai iya zama mahimmanci da wuri, farashi na iya zama babbar matsala a hanya.Godiya ga cibiyar sadarwar masana'anta daban-daban da ƙungiyar masana, Xometry na iya biyan bukatun abokan ciniki komai matakin samarwa da suke ciki, in ji Paulson.
“Mu ba gidan yanar gizo ba ne kawai.Muna da tsofaffi masu launin toka a kowace masana'antar da muke aiki a nan," in ji shi."Muna farin cikin yin aiki tare da duk wanda ke da babban ra'ayi, babba ko karami, kuma wanda ke son kawo shi rayuwa."
Wannan cikakken labarin faifan bidiyo na masana'antar Thomas ya bincika yadda Paulsen ya fara fara masana'anta da kuma yadda kasuwar dijital ta Xometry ke taimakawa kamfanoni amfani da AI don rufe gibin sarkar wadata.
Haƙƙin mallaka © 2023 Thomas Publishing.An kiyaye duk haƙƙoƙi.Dubi Sharuɗɗa da Sharuɗɗa, Bayanin Sirri, da California Kar Ku Bibiyar Sanarwa.Rubutun da aka sabunta: Fabrairu 27, 2023 Thomas Register® da Thomas Regional® ɓangare ne na Thomasnet.com.Thomasnet alamar kasuwanci ce mai rijista ta Kamfanin Bugawa na Thomas.
Lokacin aikawa: Fabrairu-28-2023